硬齿面减速机 营口ZDY减速机

山东晟浩达机械科技有限公司制造了很多台具有国内水平的水环式真空泵,真空泵机组,水环真空泵及一体化设备,ZSY减速机,ZDY减速机，ZLY减速机等，并提供水环式真空泵配件与维修服务,产品销售各地
减速机适用范围如下：
1、高速轴转不大于1500转/分。
2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3、工作环境温度为-40-45℃

ZDY，ZLY,ZSY系列硬齿面圆柱齿轮减速机
本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
一、特点
1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。
2.传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，大于90%。
3.运转平稳，噪音低。
4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。
5.易于拆检，易于安装 
二，减速机适用范围如下：
1、高速轴转不大于1500转/分。
2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3、工作环境温度为-40-45℃
三、减速机型号：
ZDY100硬齿面减速机、ZDY125硬齿面减速机、ZDY160硬齿面减速机、ZDY200硬齿面减速机、ZDY250硬齿面减速机、ZDY280硬齿面减速机、ZDY315硬齿面减速机、ZDY355硬齿面减速机、ZDY400硬齿面减速机、ZDY450硬齿面减速机、ZDY500硬齿面减速机、ZDY560硬齿面减速机
ZSY160硬齿面减速机，ZSY180硬齿面减速机，ZSY200硬齿面减速机，ZSY224硬齿面减速机，ZSY250硬齿面减速机，ZSY280硬齿面减速机，ZSY315硬齿面减速机，ZSY355硬齿面减速机，ZSY400硬齿面减速机，ZSY450硬齿面减速机，ZSY500硬齿面减速机，ZSY560硬齿面减速机，ZSY630硬齿面减速机，ZSY710硬齿面减速机
ZLY112硬齿面减速机、ZLY125硬齿面减速机、ZLY140硬齿面减速机、ZLY160硬齿面减速机、ZLY180硬齿面减速机、ZLY200硬齿面减速机 、ZLY224硬齿面减速机、ZLY250硬齿面减速机、ZLY280硬齿面减速机 、ZLY315硬齿面减速机 、ZLY355硬齿面减速机、ZLY400硬齿面减速机、ZLY450硬齿面减速机、ZLY500硬齿面减速机、ZLY560硬齿面减速机、ZLY630硬齿面减速机、ZLY710硬齿面减速机

硬齿面减速机的密封要求
硬齿面减速机主要是按照国家标准生产的一种减速机类型，主要被用于输出轴垂直方向布置的传动装置。在工业生产中，硬齿面减速机主要被用于带式输送机及各种运输机械，也可被用于煤炭、冶金、化工、建材，轻工、石油等各种通用机械的传动机械中。
硬齿面减速机
       硬齿面减速机的密封要求和作用：
       1、硬齿面减速机的箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但能够涂密封胶或水玻璃以保证密封。
       2、装配减速机时，在拧紧箱体螺栓前，应运用0.05的塞尺查看硬齿面减速机箱盖和箱座结合面之间的密封性。
       3、轴伸密封处应涂以润滑脂，硬齿面减速机各密封处应严格按要求装配。硬齿面减速机的密封性做好才能够保证它的顺利运行，才能预防减速机漏油，有效的提高减速机的生产效率，为我们带来更多的效益。

硬齿面减速机故障及排除方法有哪些？
 1、硬齿面减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了进步功率，通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在工作过程中，就会发作较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别，从而在各合作面发作空隙，而油液由于温度的升高变稀，简单形成走漏。首要缘由有四点，一是原料的调配是不是合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是光滑油的挑选，增加量是不是正确，四是装置质量和运用环境。
       2、蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常工作时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发作磨损。通常来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机能够运用10年以上。若是磨损速度较快，就要思考减速机的选型是不是正确，是不是有**负荷工作，蜗轮蜗杆的原料，装置质量或运用环境等缘由。
硬齿面减速机
        3、传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的减速机上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式装置时，很简单形成光滑油油量缺乏，当减速机中止工作时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑维护，发动或工作过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损。解决办法及时用齿轮箱清洗维护机清洗减速机内部。
       4、蜗杆轴承损。硬齿面减速机发作毛病时，即便减速箱密封**，该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发作的水分凝集形成;当然，也和轴承质量，装置技术办法密切相关。
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